Belum Diluncurkan, Pemesanan KTM 390 Adventure X Justru DItangguhkan, Ini Alasan KTM

- Traction Control

- Riding Modes: Rain, Street, dan Off-road

- Cruise Control lengkap dengan dedicated switchgear

Fitur riding modes ini akan memungkinkan pengendara mengatur karakter tenaga dan respons throttle sesuai kondisi jalan dan preferensi berkendara.

BACA JUGA:Yamaha XMAX 250 Connected 2025 Warna Merah Siap Dipinang, Skuter yang Siap Diajak Touring

Cruise control juga menjadi fitur unggulan bagi para pecinta touring jarak jauh, di mana sistem ini bisa diaktifkan hanya dengan satu tombol, dan kecepatan bisa diatur naik atau turun secara manual.

Cruise control akan mati otomatis saat rem ditekan, dan kembali aktif saat throttle digas ulang. Meski mendapatkan fitur elektronik baru, KTM 390 Adventure X tetap mempertahankan spesifikasi teknis sebelumnya.

Motor ini masih ditenagai mesin 399cc satu silinder, berpendingin cairan, yang mampu menghasilkan tenaga hingga 45 PS dan torsi puncak 39 Nm. Mesin ini dipasangkan dengan transmisi 6-percepatan.

BACA JUGA:Rekomendasi Vespa Matic Terbaru untuk Touring: Gaya, Performa, dan Kenyamanan dalam Satu Paket

Struktur rangkanya menggunakan steel trellis frame, suspensi depan menggunakan fork WP Apex 43 mm USD non-adjustable, sementara suspensi belakangnya adalah monoshock dengan pengaturan preload.

Sebagai pembeda, suspensi pada versi Adventure standar dapat disetel untuk preload dan rebound.

Untuk pengereman, KTM 390 Adventure X dilengkapi cakram 320 mm di depan dan 240 mm di belakang. Ban menggunakan velg alloy berukuran 19 inci depan dan 17 inci belakang, dibalut ban dual-purpose tubeless Apollo Tramplr.

Dengan kombinasi fitur canggih dan harga yang tetap bersaing, KTM 390 Adventure X versi terbaru diyakini akan menjadi pilihan menarik di segmen motor adventure menengah.

BACA JUGA:Buell SuperTouring dan Super Cruiser Resmi Diperkenalkan, Moge Gahar Khas Amerika Bertenaga 1.190 CC

Motor ini tetap akan menjadi pesaing kuat bagi Royal Enfield Himalayan 450. (**)