Honda NC750X 2026, Motor Petualang Serbaguna Berteknologi Modern dan Efisiensi Tinggi

RadarSelatan.bacakoran.co — Honda kembali memperkuat posisinya di segmen motor petualangan menengah dengan memperkenalkan Honda NC750X 2026, versi terbaru dari motor yang dikenal karena perpaduan antara kenyamanan, efisiensi, dan fleksibilitas. 

Model ini hadir dengan berbagai pembaruan desain, teknologi, serta fitur keselamatan yang menjadikannya salah satu motor komuter-petualangan paling praktis di kelasnya.

Sejak pertama kali diluncurkan, NC750X dikenal sebagai motor “serba bisa”  tidak sepenuhnya motor touring dan bukan pula motor off-road murni. 

BACA JUGA:Suzuki Carry 2026, Legenda Truk Pikap Kembali dengan Wajah dan Teknologi Baru

Honda merancangnya untuk memenuhi kebutuhan pengendara perkotaan yang juga gemar berpetualang ringan. Model 2026 melanjutkan filosofi tersebut dengan sejumlah peningkatan signifikan tanpa meninggalkan karakter aslinya.

Honda NC750X 2026 mengandalkan mesin dua silinder paralel 745cc berpendingin cairan dengan delapan katup, yang mampu menghasilkan tenaga sekitar 58 hp dan torsi 69 Nm pada 4.750 rpm. 

Tersedia dua pilihan transmisi: manual enam percepatan atau DCT (Dual Clutch Transmission) sistem kopling ganda khas Honda yang memungkinkan perpindahan gigi halus tanpa kehilangan tenaga.

BACA JUGA:Bupati Bengkulu Selatan Sebut Penanganan ODGJ Jadi Tanggung Jawab Bersama

Efisiensi bahan bakar menjadi salah satu keunggulan utamanya, dengan konsumsi sekitar 3,5 liter per 100 km, menjadikannya salah satu motor paling irit di kelas menengah. 

Tangki bahan bakar 14,1 liter memberi jangkauan tempuh yang panjang untuk perjalanan jauh.

Dari segi tampilan, NC750X 2026 hadir dengan gaya lebih tajam dan modern. Desain lampu depan LED baru, garis bodi aerodinamis, serta pilihan warna menarik seperti Mat Jeans Blue Metallic, Pearl Glare White, dan Candy Chromosphere Red memperkuat kesan premium.

Panel bodi kini menggunakan bahan Durabio, material ramah lingkungan yang lebih kuat dan ringan. 

BACA JUGA:Pohon Tumbang dan Longsor Hantam Wilayah Bengkulu Selatan, Dampak Hujan Cuaca Ekstrem

Honda juga memperbarui layar TFT 5 inci dengan visibilitas lebih baik serta integrasi Honda RoadSync, yang memungkinkan konektivitas penuh dengan ponsel pintar untuk navigasi, musik, dan panggilan.

Sektor keamanan juga ditingkatkan dengan rem cakram ganda 296 mm di depan dan cakram tunggal di belakang, lengkap dengan ABS dan Honda Selectable Torque Control (HSTC) dengan beberapa tingkat pengaturan sesuai gaya berkendara.

Honda memberikan perhatian besar pada kenyamanan pengendara. Jok kini memiliki bantalan lebih tebal dan pilihan tinggi berbeda, cocok untuk pengendara dengan postur beragam. 

Kaca pelindung angin (windscreen) didesain ulang untuk memberikan perlindungan lebih baik saat melaju di kecepatan tinggi.

BACA JUGA:Pohon Tumbang dan Longsor Hantam Wilayah Bengkulu Selatan, Dampak Hujan Cuaca Ekstrem

Selain itu, Honda mempertahankan fitur khas yang sangat disukai pengguna yakni kompartemen penyimpanan besar di bagian depan, menggantikan posisi tangki bahan bakar konvensional. 

Ruang ini berkapasitas sekitar 23 liter, cukup untuk menyimpan helm full-face atau perlengkapan harian tanpa perlu boks tambahan.

NC750X dikenal memiliki karakter berkendara yang stabil dan mudah dikendalikan. 

Suspensi depan teleskopik 41 mm dan suspensi belakang Pro-Link memberikan keseimbangan antara kenyamanan di jalan raya dan kemampuan di medan ringan.

BACA JUGA:Dua Jembatan Diusulkan ke Kementerian Pekerjaan Umum RI Untuk Dibangun

Meskipun bukan motor off-road sejati, NC750X tetap mampu melibas jalan berkerikil atau aspal kasar dengan percaya diri. 

Postur berkendara tegak memberikan visibilitas baik, sementara berat total sekitar 226 kg (DCT sedikit lebih berat) masih terasa stabil namun cukup mudah dikendalikan. (**)