Di belakang, Aerox Alpha Turbo mengusung dual shock dengan tabung, yang lebih kaku namun lebih optimal saat cornering. Namun suspensi ini tidak dilengkapi dengan pengaturan.
BACA JUGA:Suzuki Skywave Bangkit, Tantang Honda Vario 160 serta Yamaha Aerox 155
BACA JUGA:Honda Vario Terbaru Gunakan Shock Ganda, Tampilan Lebih Keren, Yamaha Aerox Kalah Ganteng
Sistem pengereman depan memakai cakram dengan kaliper satu piston dan sudah dilengkapi ABS.
Menariknya, rem belakang kini juga sudah menggunakan cakram, bukan tromol lagi.
Aerox terbaru dibekali dengan smart key system lengkap dengan fitur answer back.
Tangki BBM berkapasitas 5,5 liter, dan bagasi di bawah jok seluas 24,5 liter yang cukup untuk menyimpan helm.
Di bagian kemudi, panel instrumen kini menggunakan layar TFT full digital yang mendukung Y-Connect, memungkinkan pengguna menghubungkan smartphone untuk menampilkan notifikasi, navigasi (Google Maps), musik, hingga prakiraan cuaca.
BACA JUGA:Honda Vario Terbaru Gunakan Shock Ganda, Tampilan Lebih Keren, Yamaha Aerox Kalah Ganteng
BACA JUGA:Yamaha Luncurkan Motor Bebek Sporty, Mesin 155 CC, Yamaha Exciter 155, Mirip Aerox
Panel ini juga menyuguhkan informasi lengkap seperti odometer, trip meter, suhu mesin, konsumsi bahan bakar, hingga voltase aki.
Tersedia pula fitur lap timer dan pilihan riding mode yaitu Town, Commuting, dan Sport Touring fitur yang jarang ditemui di skutik.
Yamaha Aerox Alpha Turbo bukan hanya facelift, melainkan revolusi menyeluruh pada lini Aerox.
Dengan tampilan yang lebih sporty, teknologi terkini, serta performa yang semakin mantap, motor ini siap menjadi primadona baru di segmen skutik premium dan akan menjadi pesaing berat honda seperti all new Beat Alpha nantinya.