RadarSelatan.bacakoran.co - Yamaha kembali menggebrak pasar skutik tanah air dengan meluncurkan generasi ketiga dari Aerox, yakni Yamaha Aerox Alpha Turbo.
Model ini mengalami pembaruan total, mulai dari desain bodi, rangka, hingga mesin dan fiturnya, menjadikannya sebagai model All New yang sesungguhnya.
Dengan Merilis Yamaha Aerox Alpha Turbo tentu akan menjadi pesaing berat bagi All New Beat Alpha yang sudah digembargemborkan oleh Honda.
BACA JUGA:Honda Kembali Gebrak Pasar, Hadirkan All New Honda Beat Alpha dengan Desain Futuristik dan Fitur Canggih
Secara tampilan, Aerox Alpha Turbo tampil jauh lebih agresif dari generasi sebelumnya.
Mulai dari lampu depan yang kini lebih ramping namun modern dengan LED proyektor, hingga lampu sein LED yang diposisikan di bagian atas.
Panel bodi di bawah lampu depan mengusung desain ala winglet dengan motif serat karbon (carbon-look), menambah kesan sporty.
Bodi samping hingga belakang tampil lebih tajam dan meruncing. Bagian buritan pun terinspirasi dari Yamaha R1, dengan desain lampu belakang vertikal dan sein LED yang terintegrasi di spakbor belakang yang kini lebih besar dan panjang.
BACA JUGA:Persaingan Segmen Skutik Bermesin 150-160 Makin Sengit! Nmax,Aerox dan Feroza, Siapa Lebih Unggul! Model yang ditampilkan adalah varian Yamaha Aerox Alpha Turbo, bukan versi Ultimate.
Perbedaan utamanya terletak pada visor, cover knalpot, dan penggunaan rear damper.
Joknya pun tampil dengan dua tekstur serta aksen jahitan merah yang menambah nilai estetika dan akan nampak lebih sporty.
Aerox Alpha Turbo dibekali mesin 1-silinder SOHC 155cc dengan tenaga maksimum 12,4 PS dan torsi 14,2 Nm.
Yang paling mencolok, motor ini menggunakan Y-CVT elektronik, sistem penggerak baru yang sebelumnya telah digunakan pada NMAX Turbo.
BACA JUGA:Yamaha Aerox 155 2025 Tampil Lebih Agresif dan Sporty, Honda Airblade 160 Waspada
BACA JUGA:5 Motor Honda Tahun 2025 Yang Disiapkan Untuk Bersaing Dengan NMax Turbo dan YAMAHA Aerox Turbo
Bagian pulley depannya kini tanpa rumah roller, karena penggeraknya sudah dikendalikan oleh motor elektrik.
Knalpotnya juga mengalami penyempurnaan dengan sistem katalitik yang ditempatkan di bagian bawah serta cover knalpot yang memanjang menambah nuansa balap pada tamp[ilan motor ini.
Suspensi depan kini menggunakan teleskopik berdiameter 30 mm, serupa dengan milik NMAX.