Legenda Dual-Sport Masih Bertahan di Era Modern, Honda XR650L 2026, Rangka Tangguh, Siap Libas Medan Exstrem

RadarSelatan.bacakoran.co - Di tengah derasnya arus inovasi teknologi dan sepeda motor bermesin canggih, satu legenda tetap tegak berdiri. 

Honda XR650L motor dual-sport tangguh yang dikenal karena kesederhanaan dan ketahanannya masih siap melaju di tahun 2026. 

Meski tidak mengalami revolusi besar, motor ini terus mempertahankan DNA klasiknya sambil menerima sentuhan pembaruan kecil untuk meningkatkan kepraktisan.

Sejak debutnya pada awal 1990-an, XR650L hampir tidak berubah secara fundamental. 

Mesin satu silinder 644 cc berpendingin udara, transmisi manual 5-percepatan, dan rangka baja tangguh tetap menjadi ciri khas utamanya. 

BACA JUGA:Motor Guru SMP di Kaur Raib Digasak Maling

BACA JUGA:Kawasaki Z400 RS 2026, Rumor Motor Retro Modern Penantang CB500SF yang Dikabarkan Segera Bangkit

Dengan suspensi depan 43 mm Showa bertravel 11,6 inci dan sistem Pro-Link di belakang, XR650L tetap siap menelan berbagai medan ekstrem.

Spesifikasi utama XR650L (model 2025, diperkirakan sama untuk 2026):

- Mesin: 644 cc, SOHC, 4-tak, pendingin udara

- Transmisi: 5-kecepatan, penggerak rantai

- Suspensi depan: Showa 43 mm cartridge fork, 11,6 inci travel

- Suspensi belakang: Pro-Link single shock, 11 inci travel

- Roda: 21 inci depan / 18 inci belakang, jari-jari

- Berat basah: ±157–160 kg

- Kapasitas bahan bakar: 2,8 galon (10,6 liter)

- Ground clearance: 330 mm

- Tinggi jok: 940 mm

BACA JUGA:Honda Rilis NC750X 2026, Motor Serbaguna untuk Komuter hingga Touring

BACA JUGA:Yamaha SO 200 2026 Resmi Hadir, Motor Legendaris Kembali dengan Sentuhan Modern

Kombinasi ini membuat XR650L tetap menjadi salah satu motor dual-sport paling siap pakai untuk jalur berat baik di hutan, gunung, maupun jalanan pedesaan yang sulit dijangkau.

Meskipun tangguh, XR650L bukan tanpa kelemahan. Sistem karburatornya mulai terasa kuno di era injeksi modern. 

Banyak pengendara berharap Honda akan menghadirkan sistem injeksi bahan bakar (FI) untuk start yang lebih mudah, efisiensi lebih baik, serta emisi yang lebih bersih.

Selain itu, lampu LED, panel instrumen digital, dan suspensi yang lebih dapat disesuaikan juga menjadi harapan realistis di versi 2026. 

Jok yang sedikit lebih nyaman dan opsi tinggi jok lebih rendah juga akan memperluas daya tariknya bagi pengendara bertubuh pendek.

BACA JUGA:Bupati Rifai Tegaskan PKK Motor Pembangunan Daerah

BACA JUGA:Yamaha XT500, Legenda Motor Petualang yang Bisa Kembali di Masa Depan

Begitu aspal berakhir, XR650L menunjukkan jati dirinya. Geometri rangka tinggi, suspensi panjang, dan torsi mesin tunggalnya membuatnya mudah dikendalikan di medan berbatu atau berlumpur.