radarselatan.bacakoran.co - Honda meluncurkan motor bermesin aneh. Bagaimana tidak, motor yang diberi nama
Honda X-ADV 750 ini memiliki mesin mattic dan manual.
Secara tampilan motor ini merupakan motor matic tulen, namun sebenarnya kuda besi ini juga bisa digunakan secara manual.
Secara desain, sangat keren. Jadi, pada pandangan pertama, masih mirip dengan Honda ADV 160 karena ekstraknya, namun jika dilihat lebih dekat, ini benar-benar keren.
BACA JUGA:New Honda CB250 DLX Tampil Nyeleneh, Lebih Jadul dari Royal Enfield, Harganya?
Dari seri X-ADV 750, ada ADV 300 dan yang baru-baru ini adalah ADV 160 yang dijual di Indonesia.
Ini adalah versi paling mahal. Secara keseluruhan, desainnya masih mirip-mirip dengan bagian depan hingga belakang, khas Honda ADV.
Motor ini memiliki windshield yang bisa diatur tingginya, ada lima langkah pengaturan dengan ketinggian maksimal sekitar 135 mm.
Hal yang menarik adalah konstruksi pemegangnya yang futuristik. Juga, lampu depannya terlihat keren dengan desain yang unik.
BACA JUGA:Habis Masa Izin, Bangunan di Pantai Panjang Akan Ditertibkan
Suspensinya juga keren, menggunakan suspensi Upside Down 41 mm.
Meskipun merupakan motor matic, tidak terlalu pendek, dan memiliki panjang suspensi yang bagus.
Bagian bawahnya juga menambahkan nuansa petualangan dengan ban Pacul dan lampu depan yang terlihat seperti moncong bebek.
Kemudian, ada pilihan rem yang menarik, menggunakan dual Dis brake yang sama persis dengan Africa Twin.
Pelknya menggunakan model jari-jari, tapi tanpa tabung. Jadi, dari segi kaki-kaki depan, sudah terlihat sangat keren.
BACA JUGA:Kolaborasi dengan Yovie Widianto, Lyodra Isi Soundtrack Film Ipar Adalah Maut
Bagian kaki menggunakan ban yang tidak terlalu lebar, namun ada deck di bagian depan yang memungkinkan kaki untuk tetap santai.
Bagian tengahnya terlihat futuristik dengan desain baru, dan terlihat lebih lebar, lebih mirip dengan ADV 300 dan 160.
Bagian belakangnya terlihat seperti buntung dengan lampu rem yang terletak di sana. Yang menarik adalah penggunaan monosok dan prolink di bagian belakang.
Roda belakangnya menggunakan diameter 15 inci yang cukup unik.
BACA JUGA:Tingkatkan Produksi Perikanan, Diskan Terus Berkolaborasi Dengan Desa
Kokpitnya memiliki banyak perubahan, terutama pada tombol-tombolnya. Panel indikatornya juga menggunakan layar TFT 5 inci yang baru, dengan banyak fitur baru seperti mode berkendara, throttle by wire, dan lainnya.
Perubahan yang paling signifikan adalah pada tombol-tombolnya, dengan tombol-tombol yang semuanya baru.
Ada banyak opsi baru dalam pengaturan ring mode, yang memungkinkan pengguna untuk menyesuaikan setiap parameter sesuai keinginan.
Fitur ini sangat canggih dan merupakan terobosan baru dalam dunia skuter. Sekarang, bagaimana dengan mesinnya? Mesinnya menggunakan dua silinder segaris, dengan kapasitas 745 cc.
BACA JUGA:Senam Jantung, Kemenangan Indonesia Atas Korea Harus Ditentukan Lewat 12 Tendangan Penalti
Meskipun tidak banyak berubah dalam hal tenaga, ada perubahan pada grafik tenaganya, terutama pada putaran menengah hingga atas.
Suaranya juga terdengar kasar dan kuat, mirip dengan mesin fitwin.
Posisi knalpotnya juga menambah kesan ramping pada bagian belakang, dengan desain yang menyatu dengan bodi. Harga motor ini cukup mahal, hanya tersedia 3 unit dengan harga sekitar 100 juta off the road.
Namun, fitur-fiturnya yang canggih dan kemampuannya yang serbaguna membuatnya menjadi pilihan yang menarik bagi para petualang. (**)