RadarSelatan.bacakoran.co - PT Astra Honda Motor (AHM) secara resmi meluncurkan pembaruan untuk lini motor petualang mereka, Honda CRF250 Series, pada Senin, 16 Mei 2025.
Model terbaru dari CRF250 Rally dan CRF250L kini tampil dengan fitur yang lebih canggih dan desain yang diperbarui.
Salah satu pembaruan signifikan ada pada sistem pengereman. Kedua model kini dilengkapi dengan fitur Anti-lock Braking System (ABS) baik untuk roda depan maupun belakang.
BACA JUGA:Honda Luncurkan Motor Trail, NXR Bros 160, Tampil Mirip CRF150 tapi Lebih Terjangkau!
BACA JUGA:Honda Retro Kembali, Kini dengan Semangat Petualangan Sejati Menusung DNA Trail CRF
Menariknya, untuk mendukung manuver di medan off-road, Honda menyediakan saklar khusus untuk menonaktifkan fungsi ABS di roda belakang.
Secara tampilan, CRF250 Rally tampil makin agresif dengan nuansa motor reli Dakar, terlihat dari grafis garis biru yang membentang dari bodi hingga jok.
Sedangkan CRF250L mendapatkan sentuhan stripe merah di sisi-sisi bodinya, memperkuat karakter sport adventure.
BACA JUGA:Honda CRF vs Innova, Mahasiswa Asal Bengkulu Selatan Robek Pipi
BACA JUGA:Honda Vamos Dikabarkan Bangkit Lagi, Desain Sudah Beredar, Tampilan Menarik dan Simpel
Keduanya tetap mempertahankan identitas tricolor khas Honda, yakni kombinasi merah, putih, dan biru.
Mesin pada kedua model masih mengandalkan dapur pacu 250cc DOHC satu silinder berpendingin cairan, yang mampu memproduksi tenaga maksimum 18,3 kW pada 9.000 rpm serta torsi puncak 23,0 Nm di 6.500 rpm.
Akselerasi responsif dan performa tangguh tetap menjadi andalan seri ini.
Untuk mendukung kenyamanan berkendara di berbagai medan, transmisi pada CRF250 terbaru telah dibekali fitur assist/slipper clutch.
BACA JUGA:All New Honda Vario 160 Predator Series Resmi Meluncur, Inilah Raja Baru Skutik Tanah Air!
BACA JUGA:Menghebohkan! QJ Viento 180 Resmi Meluncur, Siap Jadi Mimpi Buruk Yamaha Aerox dan Honda Vario 160
Fitur ini membuat tuas kopling lebih ringan dan membantu mengurangi efek hentakan saat menurunkan gigi secara tiba-tiba, sehingga roda belakang tidak mudah selip.
Perlindungan tambahan juga diberikan lewat kehadiran hand guard untuk melindungi tangan serta tuas rem dan kopling dari benturan.
Selain itu, bagian bawah mesin dilengkapi under cover guna mencegah kerusakan dari batu atau rintangan saat berkendara di medan ekstrem.