Kupas Tuntas Kelebihan Suzuki Fronx, Mobil Tangguh dan Nyaman yang Lagi Viral

RadarSelatan.baakoran.co - Suzuki Fronx, crossover yang lagi viral belakangan ini. Mobilini hadir dengan berbagai kelebihan sehingga mampu menarik perhatian para pecinta otomotif.

Sebenarnya mobil ini bukan pendatang baru di dunia oromotif global, di India, mobil ini sudah diluncurkan sejak 2023, dan mulai masuk pasar Jepang pada Oktober 2024. 

Hanya saja di Indonesia akan dirakit lokal.

Dari luar mobil ini sepintas terlihat seperti Grand Vitara Mini.

BACA JUGA:Suzuki Hadirkan Shogun SP125 Versi Matic, Skutik dengan Aura Sporty Ala Motor Balap! Harga Cuma 16 Jutaan

Basis dari Fronx ini sebenarnya adalah Suzuki Baleno, namun sudah didandani sedemikian rupa hingga tampilannya jadi lebih tangguh dan mirip Grand Vitara.

Lampu depan: DRL LED dengan desain menonjol dan bentuk 3D yang mudah dikenali.

Lampu utama: LED reflektor dengan tiga titik sorotan.

Grille: Trapezoidal dengan radar ADAS—fitur yang untuk pertama kalinya hadir di Suzuki Indonesia.

Sensor: Terintegrasi rapi, tanpa menonjol seperti tempelan.

Mobil ini memiliki demensi panjang 3.995 mm, sangat kompak buat parkiran rumah.

BACA JUGA:Skutiki Terbaru Suzuki Axelo 125 Hadir dengan Gaya Neo-Retro, Siap Tantang Honda Scoopy, Harga Cuma 14 Jutaan

Pelek 16 inci dengan ban 195/60, tampil sporty dan berotot.

Di tipe tertinggi (SGX), pelek hitam single-tone, sedangkan tipe GX dan GL two-tone.

Spion sudah dilengkapi kamera untuk sistem 360 derajat.

Di sisi samping juga terlihat roof rail (lebih ke aksen estetika), cladding hitam, dan aksen silver di bagian bawah pintu. 

Suspensinya terlihat punya travel panjang, makanya wheel gap agak besar—tapi langsung terlihat proporsional saat diisi penumpang.

Dari belakang tampilan terlihat keren dan modern, lebih tegas dari tampilan baleno.

BACA JUGA:All New Suzuki Satria 180 RR, Bebek Sport Rasa Moge Siap Menggebrak Pasar, Ini Spesifikasi Lengkapnya

Lampu belakang: LED bar menyambung dengan aksen 3D, membuat mobil tampak lebih lebar saat malam.

Emblem Hybrid: SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) dengan ISG (Integrated Starter Generator).

Bagasi: Bukaan manual tapi tombolnya sudah elektrik. Kapasitas mirip Baleno, cukup dalam meski mulut bagasi sempit.

Ban serep: Full-size tapi masih pelek kaleng.

Pelipatan kursi: 60:40, standar.

Aksen bawah bumper terlihat seperti "pampers" di warna biru karena cladding-nya dicat abu-abu glossy.

BACA JUGA:Suzuki Hadirkan Skuter Matic Bergaya Retro yang Curi Perhatian Pecinta Otomotif, Saluto 125 Terbaru

Masuk ke dalam, interior terlihat seperti campuran baleno dan SUV Look.

Suasana dalam kabin familiar mirip Baleno, tapi dengan sentuhan SUV.

Material didominasi plastik, tapi dipadukan warna hitam, perunggu, bordeaux (marun kecoklatan), piano black, dan aksen silver.

Head-Up Display: Hanya di varian tertinggi (SGX).

Speedometer & MID: Sama dengan Baleno/Xl7, hanya beda font & warna.

BACA JUGA:Suzuki 4X4 Campervan,Mobil Penjelajah Sejati, Tangguh dan Mewah, Kabin Lengkap

Setir: Multifungsi, lengkap dengan cruise control & ADAS assist. Hanya varian SGX yang punya pengaturan tilt dan telescopic.

Tombol kanan setir: Untuk ADAS seperti lane keep, AEB, traction control, dan kamera 360 derajat.

Head unit: 9 inci (SGX), 7 inci di bawahnya. Sudah support Android Auto & Apple CarPlay.

AC: Digital, ada auto climate di varian SGX.

Wireless charger, USB A/C, 12V port.

BACA JUGA:Suzuki Swift Terlahir Kembali, Tampilan Lebih Segar, Hrga Murah dan Mewah

Transmisi: Tuas standar PRND + mode manual (M), rem tangan masih mekanikal (EPB hanya di pasar Jepang).

Kursi: Varian SGX pakai kulit, tipe bawahnya suede-like fabric. Center console bisa dijadikan armrest.

Posisi duduk kursi baris kedua: Cukup tegak, tidak bisa recline.

Headroom: Untuk tinggi 180 cm, rambut sudah menyentuh plafon.

Legroom: Masih cukup lega.

AC baris kedua: Satu ventilasi kecil, tapi bisa diatur arah aliran udaranya.

USB: Ada A dan Type-C.

Manual Transmission (GL & GX):

Kopling ringan, shifter cukup mudah diposisikan.

BACA JUGA:Suzuki Carry Pickup Keluarkan Model Terbaru, Semua Sektor Diperbaharui, Buat Pecinta Otomotif Pangling

Mesin K15B (GL): 104,7 PS, 138 Nm.

Mesin K15C (GX/SGX): 100,6 PS, 135 Nm, dengan sistem mild hybrid.

Handling lumayan stabil, suspensi empuk tapi body roll masih bisa dikontrol.

Footrest untuk kaki kiri masih tersedia—poin plus!

Automatic Transmission:

GL: Matic 4-speed, K15B.

GX/SGX: Matic 6-speed, K15C Hybrid.

Perpindahan gigi cukup halus meskipun masih konvensional.

NVH bagus untuk semua varian. Varian bawah pun tetap kedap dan nyaman.

Setir tidak dilapisi kulit di varian GL.

ADAS (SGX Only): Lengkap!

BACA JUGA:All New Suzuki Shogun Crossover 160 Siap Gebrak Pasar, Ini Desain, Mesin dan Fitur

Fitur ADAS: 12 fitur termasuk Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, AEB (disebut DSBS oleh Suzuki), dan RCTA.

Sensor: 12 titik sensor dan radar depan.

Sistem bekerja dengan mulus dan bisa mengingatkan jika pengemudi melepas setir lebih dari 15 detik.

Ditambah HUD dan setir teleskopik, posisi nyetir makin ideal. (**)