Mitsubishi L200 Generasi Keenam Resmi Diluncurkan Paruh Kedua 2025, Tandai Kebangkitan Merek Berlian

RadarSelatan.bacakoran.co - Mitsubishi resmi memperkenalkan L200 generasi keenam di Argentina, yang dijadwalkan mulai dijual pada paruh kedua tahun 2025.

Pikap berukuran menengah ini hadir dalam satu varian, konfigurasi kabin ganda, dan menjadi bagian dari upaya peluncuran kembali merek Mitsubishi di negara tersebut.

Bersama Outlander versi terbaru yang akan tiba pada Desember, keduanya menandai kembalinya aktivitas Mitsubishi setelah absen beberapa tahun akibat pembatasan impor.

BACA JUGA:Benarkah Mesin Mobil Mitsubishi L300 Sama dengan Mesin Toyota Fortuner?

BACA JUGA:Mitsubishi L300 Mobil Niaga Terlaris di Indonesia! Hadir Dalam 2 Varian, Cek Harga dan Kelebihannya

Sepanjang 2023, hanya lima unit Mitsubishi yang berhasil dipatenkan di Argentina.

Peluncuran ini berada di bawah kendali Grup Antelo, yang menargetkan penjualan 1.000 unit pada 2025 dan tumbuh menjadi 1.500 unit pada 2026.

Untuk mendukung distribusi, jaringan dealer akan diperluas dengan membuka 10 titik baru, melengkapi 19 dealer yang masih aktif.

L200 terbaru tumbuh dalam segala dimensi dengan panjang 5,32 meter, lebar 1,87 meter, tinggi 1,90 meter, dengan jarak sumbu roda 3,13 meter.

Desainnya kini lebih moderat dibanding generasi sebelumnya, mengikuti tren pikap menengah yang lebih konservatif.
Namun, tampilannya tetap menarik dengan gril depan besar, aksen krom mencolok, dan lampu utama LED tiga bagian.

BACA JUGA:Daihatsu Gran Max Mini Bus, Mobil Komersil, Tangguh, Hemat Biaya Operasional, Saingan terberat Mitsubishi L300

BACA JUGA:Mitsubishi L300: Mobil Hemat Bahan Bakar Hingga 40 Persen, Daya Angut Besar dan Mesinnya Tangguh

Varian GLS yang diluncurkan memiliki handle pintu dan spion krom, pijakan samping, pelek 18 inci berwarna grafit, dan lampu belakang LED.
Bagian belakang juga dilengkapi dengan pegangan krom dan bumper satin dengan pijakan naik.

L200 generasi terbaru ditenagai mesin diesel 2.4L empat silinder (kode 4N16) dengan turbo variabel dan sistem injeksi common rail baru. Mesin ini menghasilkan 184 hp dan torsi 430 Nm.

Transmisi otomatis 6 percepatan dengan mode sport digunakan, namun tanpa paddle shift.

Sistem penggeraknya adalah 4x4 dengan rasio rendah dan diferensial tengah.

BACA JUGA:Kelebihan Mitsubishi L300 Mini Bus, Wajar Saja Mobil Ini Dicintai Banyak Pengusaha

BACA JUGA:Kelebihan Mitsubishi L300 Mini Bus, Wajar Saja Mobil Ini Dicintai Banyak Pengusaha

Terdapat tujuh mode berkendara termasuk normal, eco, salju, lumpur, pasir, dan batu, serta dilengkapi kunci diferensial belakang dan hill descent control.

Sasis baru diklaim 60% lebih tahan bengkok dan 40% lebih kuat dalam torsi.
Suspensi depan menggunakan double wishbone, dan belakang poros kaku dengan peningkatan dibanding versi sebelumnya.