- Suspensi depan teleskopik konvensional tanpa pengaturan (RSU)
- Ban depan 110 mm dan ban belakang 140 mm
Spesifikasi Mesin dan Performa
Mesin yang digunakan juga tidak mengalami perubahan. Masih mengandalkan mesin 296cc parallel-twin DOHC 4-katup berpendingin cairan, motor ini mampu menghasilkan tenaga puncak 39 PS pada 11.000 RPM dan torsi maksimum 26,1 Nm pada 10.000 RPM.
Tenaga disalurkan melalui transmisi 6-percepatan yang dilengkapi slipper clutch dan assist untuk perpindahan gigi yang lebih halus.
BACA JUGA:Kawasaki Bangkitkan Legenda, GPZ900R Siap Kembali dalam Wujud Modern
Kawasaki Ninja 300 tetap menjadi salah satu motor sport paling berpengaruh di pasar India.
Meskipun Kawasaki Z900 masih berada di puncak dalam hal daya tarik, Ninja 300 telah lama menjadi pilihan favorit bagi mereka yang ingin naik kelas dari motor satu silinder ke mesin multi-silinder.
Bagi banyak pengendara, Ninja 300 menjadi batu loncatan menuju dunia motor sport sejati. (**)