RadarSelatan.bacakoran.co - Ford Ranger Raptor, mobil double cabin yang mendapat ulukan raja off road.
Menggunakan mesin Disel 2.0L Bi Turbo dan didukung rangka kuat membuat mobil ini bisa melaju dengan kecepatan tinggi dan stabil di medan off road.
Ford Ranger Raptor hadir dengan sejumlah perbedaan mencolok dibandingkan tipe Wildtrak dan XLT, baik dari sisi desain, kaki-kaki, maupun performa.
BACA JUGA:Nissan Frontier Pro-4X 2025, Truk Medium Pendobrak Batas Petualangan, Dilengkapi Mesin V6 3.8L
Secara tampilan depan, grill berukuran besar dengan tulisan 'FORD' khas Raptor langsung memancarkan kesan maskulin.
Desain bagian depa sangat menarik menggunakan lampu depan menggunakan platform terbaru, tapi unitnya masih sama seperti varian lain.
Mobil ini terlihat lebih lebar wheel track-nya bertambah sekitar 14 cm berkat penggunaan gardan yang lebih besar, yang meningkatkan stabilitas saat melaju cepat di medan kasar.
BACA JUGA:All New Honda Beat Racer 2025 Siap Gebrak Pasar, Tampilan Keren, Tenaga Gahar, Benar Benar Motor Balap
Ford Ranger Raptor dibekali mesin diesel 2.0L Bi-Turbo mampu menghasilkan tenaga 210 PS dan torsi 500 Nm, mengalahkan Fortuner dan Pajero yang bermesin lebih besar.
Dengan konfigurasi 4 silinder dan biturbo, ini menjadi salah satu mesin diesel 4-silinder paling bertenaga di Indonesia.
Transmisi otomatis 10 percepatan juga memberikan pengalaman berkendara yang halus dan responsif, dengan sistem penggerak 4WD part-time yang fleksibel: bisa 2H, 4H, 4L, dan 4A (4WD Auto), tergantung kebutuhan.
BACA JUGA:Suzuki Shogun Legendaris Bertransformasi Total, All New Suzuki Shogun Crossover 160, Bebek Trail Keren Abis
Untuuk menunjang kemampuan off road, bagian kaki kaki dan rangka mobil ini sangat kokoh. Suspensinya telah mendapatkan peningkatan besar-besaran meliputi Shockbreaker Fox Racing Bypass, Upper arm dan lower arm berbahan aluminium, Ban BF Goodrich All-Terrain ukuran 285/70 R17, Pelek hitam yang sporty tanpa aksen mencolok.
Suspensi belakangnya tidak lagi menggunakan per daun, melainkan coil spring (per keong).
Hasilnya, mobil terasa lebih kaku dan siap diajak bermanuver cepat, namun tetap kokoh dan stabil.
Meskipun tidak senyaman suspensi Navara, namun pengendaliannya lebih presisi dan mantap untuk keperluan offroad racing.
BACA JUGA:Mazda CX-8 vs Toyota Fortuner: Mobil SUV Menarik dengan Karakteristik yang Unik, Begini Spek Lengkapnya
Masuk ke dalam kabin, nuansa sporty langsung terasa. Ada jahitan oranye, embos Raptor di jok, kombinasi kulit dan suede, hingga atap berwarna hitam yang menambah aura performa.
Bukan hanya tampilan dan tenaganya saja yang menarik perhatian, Ford Ranger Raptor juga dilengkapi fitur canggih seperti Layar infotainment vertikal besar, Konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto wireless, Kamera 360 derajat, Tombol fisik masih dipertahankan untuk kontrol AC, volume, dan fitur-fitur penting lainnya.
Ada juga tombol AUX 1–6 untuk modifikasi tambahan seperti light bar atau winch.
BACA JUGA:Kenapa Mitsubishi Pajero Sport Disebut Mobil Orang Kaya? Ternyata Alasannya Sederhana, Ini Penjelasannya
Ford Ranger Raptor dilengkapi dengan berbagai mode berkendara meliputi model berkendara normal, sport, slippery, Mud/Ruts, Sand, Baja (offroad racing), Rock Crawl (medan bebatuan).
Sistem penggeraknya mendukung 2H, 4H, 4L, dan 4A. Mode 4A (4WD Auto) akan aktif secara otomatis saat sistem mendeteksi traksi dibutuhkan.
Semua mode ini bisa dikendalikan langsung lewat shortcut tombol fisik, tanpa harus masuk menu infotainment. (**)