Bukan ZX-25R, Ini Motor 250cc Termahal Kawasaki, Ternyata Seperti Ini Spesifikasinya

radarselatan.bacakoran.co - Dengan harga yang berkisar antara Rp110 juta hingga Rp133 juta untuk tipe tertinggi, ZX-25R bisa dibilang sebagai motor sport 250cc termahal yang ditawarkan oleh Kawasaki Indonesia.

Namun, ternyata ZX-25R bukanlah motor 250cc termahal dari Kawasaki saat ini. Ada motor 250cc lainnya yang harganya lebih tinggi, yaitu Kawasaki KX 250 Series 2024.

Meskipun sama-sama mengusung mesin 250cc, KX 250 dan ZX-25R memiliki konfigurasi mesin yang berbeda.

BACA JUGA:Bukan Lawan NMAX dan PCX, Kawasaki Luncurkan Ninja Versi Matik, Keren Abis, Seperti Ini Penampakannya

ZX-25R menggunakan mesin 4 silinder inline, sementara KX 250 dilengkapi dengan mesin silinder tunggal. Meskipun mesin KX 250 hanya memiliki satu silinder, motor ini dibanderol lebih mahal, yakni sekitar Rp141 juta untuk versi KX 250 motocross dan Rp136,9 juta untuk versi enduro KX 250X.

Lalu, apa yang membuat KX 250 lebih mahal dibandingkan ZX-25R? Mari kita lihat.

Secara spek di atas kertas, KX 250 mungkin tidak tampak sekuat ZX-25R yang memiliki mesin 4 silinder inline DOHC 16 klep dengan tenaga 50,4 hp dan torsi 22,9 Nm.

BACA JUGA:Kawasaki V800 2025, Generasi Baru dengan Performa Terbaik, Pecinta Otomotif Dijamin berdecak Kagum

KX 250 2024 menggunakan mesin silinder tunggal berkapasitas 249cc dengan 4 klep, diameter bore 78 mm, dan stroke 52,2 mm. Mesin ini juga dilengkapi dengan throttle body ukuran 44 mm dan rasio kompresi 14,1:1.

Meskipun berbeda, KX 250 menghasilkan tenaga 41 hp pada 13.800 RPM dan torsi puncak 25,3 Nm pada 8.900 RPM, sementara ZX-25R menghasilkan tenaga 41,6 hp pada 15.840 RPM dan torsi 19,2 Nm pada 14.970 RPM.

BACA JUGA:Kawasaki Luncurkan Ninja Bodi Gemoy, Ternyata Ini Kelebihannya

Meski output tenaga keduanya hampir sama, KX 250 dirancang untuk medan off-road dengan torsi yang lebih kuat dan bobot yang jauh lebih ringan.

Bobot kering KX 250 hanya 103 kg, dengan bobot total 108 kg, sedangkan ZX-25R memiliki bobot 180 kg.

Bobot ringan KX 250 diperoleh dari mesin silinder tunggal, swing arm, frame, dan velg berbahan alumunium, serta tidak dilengkapi perangkat standar jalan raya seperti lampu.

BACA JUGA:Motor Baru Honda Segera Masuk Indonesia, Sudah Didaftaran, Bagasinya Besar Kapasitas 37 Liter

Oleh karena itu, KX 250 hanya digunakan di medan off-road, sementara ZX-25R legal untuk jalan raya.

Dalam hal perawatan, KX 250 memerlukan penggantian oli setiap 15 jam penggunaan dan peremajaan spare part setiap 50 jam.

Ini berbeda dengan motor legal jalan raya yang biasanya berdasarkan jarak tempuh. Perawatan KX 250 lebih mahal karena digunakan di medan yang lebih berat.

Sementara ZX-25R hanya memerlukan penggantian oli setiap 2.000 km dan servis rutin tergantung pada jarak tempuh. (**)